中继阀主活塞左侧受（ ）和过充风缸压力的控制。

DK-1型制动机紧急放风阀是以（ ）信号为指令。

DK-1型制动机紧急阀膜板上方为（ ）。

DK-1型制动机管路中55调节阀的作用是将（ ）的压力调成一种稳定的压力供其他处所使用。

DK-1型制动机工作风缸充风由列车管通过（ ）控制。

DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应锁定在（ ），并取出手柄。

DK—1型制动机电空制动控制器手柄置运转位,254电空阀排风不止是因为（ ）。

DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时，可停车后转（ ）操纵。

DK-1型制动机电动放风阀是自动停车装置的重要组成部分，是在周期性音响报警无效的情况下实行（ ）的执行机构。

DK-1型制动机电动放风阀是以（ ）为指令。

DK-1型制动机的电源切断后，制动机应产生（ ）作用。