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交通安全生产监督管理局

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施工计划申报基本规定：施工作业需要其他部门配合时，作业部门必须将相关配合要求（方案）发配合部门征求意见，只有配合部门同意并签字后作业部门才能申报施工计划。

答案：A

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在线路行车方向右侧，车站前方距站台端部（）处设置进站预告标（双面）。

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同一作业人、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向,列车在后,人员在前,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

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补充计划：在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划。

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设置红闪灯时，必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置一盏红闪灯。红闪灯可放置在钢轨上。

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对电客车的故障处理时间原则上为（ )分钟，如仍不能动车时，由( )确定处理办法。当决定救援时，( )通知故障车司机作好救援连挂准备工作。

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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

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ACS:( )

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施工负责人：对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员管理负全面责任的人员。

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线路尽头设置（），（）末端设置车挡。

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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准（）电客车在同一车站连续通过。

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交通安全生产监督管理局

施工计划申报基本规定：施工作业需要其他部门配合时，作业部门必须将相关配合要求（方案）发配合部门征求意见，只有配合部门同意并签字后作业部门才能申报施工计划。

答案：A

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在线路行车方向右侧，车站前方距站台端部（）处设置进站预告标（双面）。

A. 150至200m

B. 100至300m

C. 200至300m

D. 50至200m

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同一作业人、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向,列车在后,人员在前,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

解析：同一作业人、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向,列车在前,人员在后,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

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补充计划：在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划。

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设置红闪灯时，必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置一盏红闪灯。红闪灯可放置在钢轨上。

解析：设置红闪灯时，必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置一盏红闪灯。红闪灯不得放置在钢轨上。

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对电客车的故障处理时间原则上为（ )分钟，如仍不能动车时，由( )确定处理办法。当决定救援时，( )通知故障车司机作好救援连挂准备工作。

A. 8，值班主任，行调

B. 8，检调，行调

C. 4，值班主任，行调

D. 4，检调，行调

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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

解析：非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回。

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ACS:( )

A. 地铁线网应急指挥中心

B. 门禁系统

C. 防淹门

D. 自动售检票系统

解析：b

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施工负责人：对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员管理负全面责任的人员。

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线路尽头设置（），（）末端设置车挡。

A. 折返线

B. 安全线

C. 联络线

D. 尽头线

解析：bd

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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准（）电客车在同一车站连续通过。

A. 三列及其以上

B. 两列及其以上

C. 四列及其以上

D. 一列及其以上

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