A、12
B、15
C、17
D、24
答案:C
A、12
B、15
C、17
D、24
答案:C
A. 对周计划需进行修改、删除的施工(提报部门妥善安排
好施工冲突)
B. 周计划申报时间以外的新增计划(非自身原因造成的新增计
划提报且原因合理)
C. 设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性(例如:双 边供电变单边供电、区间水泵单个故障等)
D. 因运营分公司及以上层级会议要求或运营分公司及以上领导安排的施工。
E. 当晚的抢修计划施工结束后向 OCC 汇报故障原因、施工结果等相关内容,并说明次日是否需继续处理。如需继续处理继续提报抢修计划。(不得隔日提报)
A. 紧急停车手信号
B. 停车手信号
C. 发车手信号
D. 好了信号
解析:b
A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工
B. 在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工
C. 在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工
D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内,影响正线辅助线
行车的施工
E. 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修)
A. 车载信号,行车调度命令
B. 地面信号,DCC调度命令
C. 现场负责人指令,行车调度命令
D. 地面信号,行车调度命令
解析:电话闭塞法组织行车,列车进出折返线或存车线时,按以下方式运行:
(1)进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示发车手 信号为动车凭证; (2)出折返线时,车站准备好进路后,先通过无线电台通知司机进路已开通(无 线故障时,由现场人员口头通知),并在指定位置向司机显示发车手信号为动 车凭证。
A. 周五 12:00 至下周五12:00
B. 周一 6:00 至下周一 6:00
C. 周一 12:00 至下周一 12:00
D. 周五 6:00 至下周五 6:00
A. 12
B. 15
C. 17
D. 24