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红闪灯应与作业点有 () 米以上的安全间隔距离,遇多个作业需要在同一地段设置。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案:C

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设置红闪灯时,必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置()红闪灯。 红闪灯不得放置在钢轨上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d1d.html
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有解编或连挂作业的调车由调车长负责指挥,电客车仅配备 1 名司机时,由车站值班站长(或指定胜任人员)担任调车长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d07.html
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以信号机为界,信号机防护的一侧为外方,相反的一侧为内方
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d03.html
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正线道岔防护信号机采用():设置在正线上的道岔对应位
置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d16.html
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NRM/CUT OUT :( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d0e.html
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《施工行车通告》原则上()前发布
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d05.html
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属于正常修程内的 A1 类作业需申报( ),纳入计划管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d0b.html
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电话闭塞法行车,连续()联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相 邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d0a.html
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在运营时间内,可以进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d19.html
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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d12.html
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题目内容
(
单选题
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交通安全生产监督管理局

红闪灯应与作业点有 () 米以上的安全间隔距离,遇多个作业需要在同一地段设置。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案:C

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相关题目
设置红闪灯时,必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置()红闪灯。 红闪灯不得放置在钢轨上。

A. 一盏

B. 两盏

C. 三盏

D. 四盏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d1d.html
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有解编或连挂作业的调车由调车长负责指挥,电客车仅配备 1 名司机时,由车站值班站长(或指定胜任人员)担任调车长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d07.html
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以信号机为界,信号机防护的一侧为外方,相反的一侧为内方

解析:以信号机为界,信号机防护的一侧为内方,相反的一侧为外方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d03.html
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正线道岔防护信号机采用():设置在正线上的道岔对应位
置。

A. 采用五显示(四灯位机构)

B. 采用六显示(四灯位机构)

C. 采用六显示(五灯位机构)

D. 采用五显示(五灯位机构)

解析:b

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d16.html
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NRM/CUT OUT :( )

A. 非限制人工驾驶模式

B. 限速(25km/h)人工驾驶模式

解析:a

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《施工行车通告》原则上()前发布

A. 每周六12:00

B. 每周六 12:00

C. 每周五 12:00

D. 每周五 10:00

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属于正常修程内的 A1 类作业需申报( ),纳入计划管理。

A. 施工计划

B. 抢修计划

C. 补充计划

D. 周计划

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电话闭塞法行车,连续()联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相 邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。

A. 一个

B. 一个及以上

C. 两个及以上

D. 三个及以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d0a.html
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在运营时间内,可以进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业。

解析:在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及 设备检修施工作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d19.html
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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;

解析:当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d12.html
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