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辅站：同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为
辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过 （） 个站。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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电话闭塞法组织行车，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方 的闭塞区间空闲，首次列车运行限速 （）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d15.html
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电客车、专列和调试车的服务号规定：调试车，（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d13.html
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具备列车超速防护的固定闭塞，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需
停车后报行调，凭行调命令行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d1d.html
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无人在电客车前端司机室引导引导时，禁止推进运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0c.html
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施工联络人：当一项施工作业设置主站、辅站时，辅站需设施工联络人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d1d.html
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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d12.html
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连续（ ）及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d1f.html
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施工负责人＼联络人任职条件：( ),( ),( ),( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d1e.html
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具有安全避让区域的定义：不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间，如联络通道、区间泵房等区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d1f.html
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《施工行车通告》的发布办法：《施工行车通告》原则上每周五 12:00 前发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d17.html
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单选题
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辅站：同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为
辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过 （） 个站。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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相关题目
电话闭塞法组织行车，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方 的闭塞区间空闲，首次列车运行限速 （）。

A. 40km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

解析：c

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电客车、专列和调试车的服务号规定：调试车，（）。

A. 501～599

B. 601～699

C. 701～799

D. 401～499

解析：b

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具备列车超速防护的固定闭塞，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需
停车后报行调，凭行调命令行车。

解析：对

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d1d.html
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无人在电客车前端司机室引导引导时，禁止推进运行。
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施工联络人：当一项施工作业设置主站、辅站时，辅站需设施工联络人。
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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；

解析：当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；

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连续（ ）及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

A. 一个

B. 一个及以上

C. 两个及以上

D. 三个及以上

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施工负责人＼联络人任职条件：( ),( ),( ),( )

A. 熟知行车组织规则及本规则有关规定；

B. 熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；

C. 备该项作业相关的安全知识和技能；

D. 有施工负责人证。

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具有安全避让区域的定义：不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间，如联络通道、区间泵房等区域。
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《施工行车通告》的发布办法：《施工行车通告》原则上每周五 12:00 前发布。
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