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具有安全避让区域的定义：不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间，如联络通道、区间泵房等区域。

答案：A

交通安全生产监督管理局

电话闭塞法组织行车，已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即显示（）进行防护，通知该列车司机取消闭塞。

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停电防护区段是需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防护的区段

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B1 类施工：

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车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若进路准备妥当，无线电台故障时，由车站人员（）通知。

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正常情况下，电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）关车门及站台门

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A1 类施工组织程序 e)辅站请点：主站确认行调批准请点后，通知辅站向主站办理请点

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请点：施工开始前，施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。

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救援列车应距被救援车（）m 外停车，以（）km/h 速度接近故障车，在（）m 处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。司机在连挂后进行试拉，检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除救援。

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道岔防护兼出站信号机（）：绿灯——进路排列至下一个信号机，允许列车在线路限速条件下运行。

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在具有反向 ATP 保护的区段的电客车反向运行，严禁对向列车进入同一区间。

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交通安全生产监督管理局

具有安全避让区域的定义：不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间，如联络通道、区间泵房等区域。

答案：A

相关题目

电话闭塞法组织行车，已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即显示（）进行防护，通知该列车司机取消闭塞。

A. 紧急停车手信号

B. 停车手信号

C. 发车手信号

D. 好了信号

解析：b

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停电防护区段是需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防护的区段

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B1 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

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车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若进路准备妥当，无线电台故障时，由车站人员（）通知。

A. 手信号

B. 手台

C. 口头通知

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正常情况下，电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）关车门及站台门

A. 《列车时刻表》规定的时间

B. DTI 显示的时间

C. 行调命令

D. 信号显示

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A1 类施工组织程序 e)辅站请点：主站确认行调批准请点后，通知辅站向主站办理请点

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A. 15,5km/h，3

B. 10,5km/h，3

C. 15,3km/h，3

D. 10，3km/h，3

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道岔防护兼出站信号机（）：绿灯——进路排列至下一个信号机，允许列车在线路限速条件下运行。

A. 采用五显示（四灯位机构）

B. 采用六显示（四灯位机构）

C. 采用六显示（五灯位机构）

D. 采用五显示（五灯位机构）

解析：b

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在具有反向 ATP 保护的区段的电客车反向运行，严禁对向列车进入同一区间。

解析：在具有反向 ATP 保护的区段的电客车反向运行，严禁对向列车进入同一区间，救援列车除外。

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