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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。

答案:A

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移动闭塞:在 CBTC 模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间
的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d0e.html
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电客车出段/场时,司机凭地面信号显示,采用 RM 模式驾驶,运行至出段/场信
号机前一度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d01.html
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施工负责人原则上不能与工程车分开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d0f.html
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车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,若进路准备妥当,无线电台故障时,由车站人员()通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d08.html
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补充计划:在周计划里未列入的,对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列 入补充计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d08.html
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B1 施工:在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检 修)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d20.html
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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1c.html
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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d13.html
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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d12.html
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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1d.html
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判断题
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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。

答案:A

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相关题目
移动闭塞:在 CBTC 模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间
的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定。

A. 运行速度

B. 运行位置

C. 运行状态

D. 运行目的地

解析:bc

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电客车出段/场时,司机凭地面信号显示,采用 RM 模式驾驶,运行至出段/场信
号机前一度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。

解析:对

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施工负责人原则上不能与工程车分开。
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车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,若进路准备妥当,无线电台故障时,由车站人员()通知。

A. 手信号

B. 手台

C. 口头通知

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补充计划:在周计划里未列入的,对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列 入补充计划。
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B1 施工:在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检 修)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d20.html
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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。

解析:当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作;

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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。

解析:正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC 列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;

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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;

解析:当中央 ATS 工作站上可以单操转换时,由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置,车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d12.html
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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1d.html
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