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每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

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站台门控制优先级从高到低依次为：

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属于正常修程内的（）、（）、（）、（）、（）、（）类作业需申报施工计划，纳入计划管理。

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计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排件数的比值

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外单位施工作业由施工归口管理部门负责向调度部申报计划。

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RM :( )

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周计划：汇总一周（）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划。

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非计划取消是施工作业前未提报取消申请，又未按时进行施工作业的情况

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抢修计划的申报由各抢修计划申请人经中心计划管理工程师交部门生产调度或直接发生产调度于每日 14 点后申报抢修计划，交 OCC 值班主任审批。

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工程车、救援列车的车次规定：工程车（）；

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正线及辅助线采用（）钢轨的（）号道岔

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交通安全生产监督管理局

每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和段/场运营前的准备工作。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

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站台门控制优先级从高到低依次为：

A. 系统级、车站级、站台级、就地级

B. 就地级、站台级、系统级、车站级

C. 系统级、站台级、车站级、就地级

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属于正常修程内的（）、（）、（）、（）、（）、（）类作业需申报施工计划，纳入计划管理。

A. A1

B. A2

C. A3

D. B1

E. B2

F. C1

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计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排件数的比值

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外单位施工作业由施工归口管理部门负责向调度部申报计划。

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周计划：汇总一周（）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划。

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B. 周一 6:00 至下周一 6:00

C. 周一 12:00 至下周一 12:00

D. 周五 6:00 至下周五 6:00

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非计划取消是施工作业前未提报取消申请，又未按时进行施工作业的情况

解析：擅自取消作业是施工作业前未提报取消申请，又未按时进行施工作业的情况属于擅自取消作业

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抢修计划的申报由各抢修计划申请人经中心计划管理工程师交部门生产调度或直接发生产调度于每日 14 点后申报抢修计划，交 OCC 值班主任审批。

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工程车、救援列车的车次规定：工程车（）；

A. 701～799

B. 601～699

C. 901～999

D. 801～899

解析：d

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正线及辅助线采用（）钢轨的（）号道岔

A. 60kg/m 9

B. 50kg/m 7

C. 50kg/m 9

D. 60kg/m 7

解析：a

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