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在中央 ATS 工作站和车站 ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，无法变更进路时：
1）当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；
（2）当中央 ATS 工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。
（3）当列车停于故障道岔上时：
① 当 IBP 盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区；② 当 IBP 盘道岔表示灯无道岔位置或位置不正确时，由车站或司机现场确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器后，列车可继续运行通过岔区。

答案：A

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移动闭塞：在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间
的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（）、（）等因素确定。

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显示好了手信号条件

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在具有反向 ATP 保护的区段的电客车反向运行凡在具有反向 ATP 保护的区段，列车以 ATP 模式运行，行车凭证为( )。

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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

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A2 类施工：

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A1 类施工:在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工。

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销点：施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）
控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工结束手续

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正线施工时，各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业开始时间前（）分钟到达相应车站，做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

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列车因故在区间停车需要退回车站时，司机必须报告行调，行调在确认后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并将后续列车扣停在前方站，方可同意列车退回车站；

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各中心根据本中心的设备检修计划向部门申报下周施工计划，部门汇总并审核后于每周二 12:00（遇节假日按施工管理工程师的通知为准）前向施工管理工程师申报施工计划。

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交通安全生产监督管理局

在中央 ATS 工作站和车站 ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，无法变更进路时：
1）当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至正确位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；
（2）当中央 ATS 工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。
（3）当列车停于故障道岔上时：
① 当 IBP 盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区；② 当 IBP 盘道岔表示灯无道岔位置或位置不正确时，由车站或司机现场确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器后，列车可继续运行通过岔区。

答案：A

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移动闭塞：在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间
的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（）、（）等因素确定。

A. 运行速度

B. 运行位置

C. 运行状态

D. 运行目的地

解析：bc

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显示好了手信号条件

A. 在曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效

B. 站台门因故障须现场人工防护时，车站接发列车人员确认站台门及车门无夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示好了手信号

C. 终点站站台人员清客完毕后应及时向司机显示好了手信号

D. 车站站台人员在末班车上客完毕后应及时向司机显示好了手信号

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在具有反向 ATP 保护的区段的电客车反向运行凡在具有反向 ATP 保护的区段，列车以 ATP 模式运行，行车凭证为( )。

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 行调命令

D. 路票

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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

解析：非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：
停车手信号：看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回。

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A2 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

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A1 类施工:在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工。

解析：A1 类施工:在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工。

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销点：施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）
控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工结束手续

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正线施工时，各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业开始时间前（）分钟到达相应车站，做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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列车因故在区间停车需要退回车站时，司机必须报告行调，行调在确认后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并将后续列车扣停在前方站，方可同意列车退回车站；

解析：列车因故在区间停车需要退回车站时，司机必须报告行调，行调在确认后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并将后续列车扣停在后方站，方可同意列车退回车站；

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各中心根据本中心的设备检修计划向部门申报下周施工计划，部门汇总并审核后于每周二 12:00（遇节假日按施工管理工程师的通知为准）前向施工管理工程师申报施工计划。

A. 每周五12:00

B. 每周二 12:00

C. 每周五14:00

D. 每周二14:00

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