遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效，中央 ATS 工作站及车站 ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用司调联系法行车。

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修）

A. 擅自取消作业

B. 未按规定流程进行请销点作业，擅自进场或离场

C. 未按规定时间销点，擅自延时销点

D. 请空点

A. 一显示（一灯位机构）

B. 一显示（二灯位机构）

C. 二显示（二灯位机构）

D. 二显示（一灯位机构）

A. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修）

B. 在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路
限界内（分公司内，能随时下道不影响行车，能让电客车、工程车安全通过的 施工归为 B3 类），或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外 3 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工

C. 在车辆段内，不进入线路限界内，影响消防设备正常使用、需要动 火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用 220V 及以下的电力、
钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车，大面积影响客
运服务、影响消防设备正常使用或需要动火的设备设施维护检修施工。

E. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车，局部影响客运
但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动 用 220V 及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工。

A. 12

B. 15

C. 17

D. 24

A. 《列车时刻表》规定的时间

B. DTI 显示的时间

C. 行调命令

D. 信号显示