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交通安全生产监督管理局
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“三停”:

A、遇岔停车,道岔前 5 米停车

B、(2)占用停车,发现进路内有列车占用时停车(与前车距离 120 米)

C、对标停车,列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车

答案:ABC

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正线施工时,各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟 到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。
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OCC ()
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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d22.html
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正线及辅助线信号显示黄灯——进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行;
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电话闭塞法组织行车,已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,接车站发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d18.html
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现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车可越过。
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电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用()折返。
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若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于 ( ) 分钟,必须按照抢修办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d04.html
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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d14.html
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行车调度为()。
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“三停”:

A、遇岔停车,道岔前 5 米停车

B、(2)占用停车,发现进路内有列车占用时停车(与前车距离 120 米)

C、对标停车,列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车

答案:ABC

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相关题目
正线施工时,各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟 到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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OCC ()

A. 地铁线网清分中心

B. 列车自动控制系统

C. 地铁运营控制中心

D. 综合监控系统

解析:d

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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d22.html
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正线及辅助线信号显示黄灯——进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行;

解析:正线及辅助线信号显示黄灯——进路开放至下一个信号机,至少一组道岔在反 位且锁闭,允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行;

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电话闭塞法组织行车,已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,接车站发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调。

解析:电话闭塞法组织行车,已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依 据,并须及时报行调。

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现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车可越过。

解析:现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时,列车禁止越过。

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电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用()折返。

A. ATB自动折返

B. 人工折返方式

C. 站前折返

D. 段场折返

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若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于 ( ) 分钟,必须按照抢修办理。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d04.html
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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

解析:须取消列车进路或关闭信号时,应先通知司机,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

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行车调度为()。

A. 一级指挥

B. 二级指挥

解析:a

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