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故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
(3)需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

答案:B

解析:故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮
断器;
(3)需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

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电话记录号由 5 位数字组成,前两位为(),后三位为();电话记录号码每站一组,由车站(或段/场)编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d16.html
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A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪 灯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d12.html
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施工计划申报基本规定:提报计划时需对施工的各要素做如实填报,其中施工
影响等涉及安全的要素需由提报部门对该项施工了解清楚后加以注明,如没有
填写,视为无任何影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d14.html
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当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为 ()模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按车载 ATP 设备故障处理;若重新定位后,仍不能转为 ATO/ATP 模式时,按() 设备故障处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d00.html
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复示信号机三显示(二灯位机构)或二显示(一灯位机构),是在正线主体信
号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时,需设置的辅助信号机,设置在 主体信号机前方适当位置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d18.html
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红闪灯应与作业点有 () 米以上的安全间隔距离,遇多个作业需要在同一地段设置。
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工程车、救援列车的车次规定:工程车();
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号灯,夜间使用信号旗;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用 信号旗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d21.html
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故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
(3)需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

答案:B

解析:故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮
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(3)需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

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解析:手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号旗,夜间使用信 号灯;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用 信号灯。

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