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交通安全生产监督管理局

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当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。

答案：A

交通安全生产监督管理局

施工监管人：在外单位（委外单位除外）进行施工作业时运营分公司内部归口管理部门负责监管的人员称为施工监管人。

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C 类施工：

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各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清，如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前（）分钟经车站向行调申请或直接向行调申请（通过无线电台），由值班主任进行
批准。

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周计划的变更（指周计划中的（）、（）、（）、（）及（）及取消按补充计划办理。

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行调发布命令时，传达给司机或其他有关人员的书面命令须填写《调度命令》单并加盖（）

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周计划接报后，DCC 及时要在微机联锁上将相关区域进行封锁防护，并与行调、检修调度、派班室沟通，及时调整行车计划

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擅自取消作业是施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工

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设备故障按照“谁使用、谁负责”的原则

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正线施工时，各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业开始时间前（）分钟到达相应车站，做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

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办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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交通安全生产监督管理局

当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。

答案：A

相关题目

施工监管人：在外单位（委外单位除外）进行施工作业时运营分公司内部归口管理部门负责监管的人员称为施工监管人。

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C 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

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A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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周计划的变更（指周计划中的（）、（）、（）、（）及（）及取消按补充计划办理。

A. 作业时间

B. 作业区域

C. 作业内容

D. 配合要求

E. 施工负责人的任何一项或几项的变更

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行调发布命令时，传达给司机或其他有关人员的书面命令须填写《调度命令》单并加盖（）

解析：行车专用章

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周计划接报后，DCC 及时要在微机联锁上将相关区域进行封锁防护，并与行调、检修调度、派班室沟通，及时调整行车计划

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擅自取消作业是施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工

解析：非计划取消是施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工

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设备故障按照“谁使用、谁负责”的原则

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正线施工时，各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业开始时间前（）分钟到达相应车站，做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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