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请点：施工开始前，施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。

答案：A

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电客车在车站通过时，行调应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好广播。

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杭州地铁与杭港地铁共用场所，正线补充计划申报及审批，申请涉及需杭州地铁配合的补充计划在得到杭州地铁专业同意后（双方签署《配合作业联络单》），方可按杭港地铁补充计划的申请程序，在施工当天（）时前向杭港地铁施工计划审批部门进行计划申报，并获得双方审批单位同意并签发施工作业凭证后方可进行作业。

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电客车车次由（）和（）组成，前三位为服务号，后两至三位为目的地
号。

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电话闭塞法行车时，上行线的列车必须使用上行路票，下行线的列车必须使用下行路票，反向运行时，加盖“（）”章。

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电话闭塞法行车，向行调报点需包括( )和 ( )。

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A3 类施工：

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证（）空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业

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各线路书面调度命令号码范围为（），其中 XX 为线路编号，如 2 号线为 2,10 号线为 10，16 号线为 16。

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如遇抢修计划与周计划、补充计划的审批结果有施工冲突，由抢修计划提报部门按抢修优先的原则对相关冲突的计划进行协调解决（属正线抢修的报 OCC，属段场范围内抢修的报段场调度员；在段场范围内但影响列车出入段（场）的抢修需报 OCC 确认）。

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红闪灯应与作业点有（）米以上的安全间隔距离，遇多个作业需要在同一地段设置。

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判断题

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交通安全生产监督管理局

请点：施工开始前，施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。

答案：A

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电客车在车站通过时，行调应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好广播。

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A. 12

B. 15

C. 17

D. 24

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电客车车次由（）和（）组成，前三位为服务号，后两至三位为目的地
号。

A. 服务号

B. 目的地号

C. 车体号

D. 车厢编号

解析：ab

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电话闭塞法行车时，上行线的列车必须使用上行路票，下行线的列车必须使用下行路票，反向运行时，加盖“（）”章。

A. 行车专用章

B. 反方向运行

解析：b

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电话闭塞法行车，向行调报点需包括( )和 ( )。

A. 车体号

B. 时间

C. 驾驶模式

D. 车次号

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A3 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证（）空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业

A. 一站一区间

B. 二站二区间

C. 三站二区间

D. 4站五区间

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各线路书面调度命令号码范围为（），其中 XX 为线路编号，如 2 号线为 2,10 号线为 10，16 号线为 16。

A. XX01～XX99

B. X01～X99

C. XX001～XX999

D. X01～XX99

解析：a

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红闪灯应与作业点有（）米以上的安全间隔距离，遇多个作业需要在同一地段设置。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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