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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。

答案:B

解析:当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作;

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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1c.html
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车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,若进路准备妥当,无线电台故障时,由车站人员()通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d08.html
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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清,如果因故需要延长作业时间,由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟经车站向行调申请或直接向行调申请(通过无线电台),由值班主任进行
批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d18.html
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A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪 灯。
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列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序:
(1)行调向有关车站、司机发布命令;
(2)司机与监控员核对发令行调代码,确认无误后,监控员添乘司机室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d17.html
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一般情况下,施工延点不得超过 30分钟;若延长后的作业结束时间距离作业影 响区域实际运营开始时间小于 15 分钟,必须按照抢修办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d16.html
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TCC:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d10.html
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故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
(3)需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d05.html
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请点:施工开始前,施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运
营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段(场)控制室(DCC)、
控制中心(OCC)、主变电所等场所办理施工登记手续
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空点施工请点后未到施工区域进行任何施工作业,直接销点结束
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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。

答案:B

解析:当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作;

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当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车后退对标开门上下客。

解析:当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作;

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车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,若进路准备妥当,无线电台故障时,由车站人员()通知。

A. 手信号

B. 手台

C. 口头通知

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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清,如果因故需要延长作业时间,由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟经车站向行调申请或直接向行调申请(通过无线电台),由值班主任进行
批准。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪 灯。
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列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序:
(1)行调向有关车站、司机发布命令;
(2)司机与监控员核对发令行调代码,确认无误后,监控员添乘司机室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d17.html
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一般情况下,施工延点不得超过 30分钟;若延长后的作业结束时间距离作业影 响区域实际运营开始时间小于 15 分钟,必须按照抢修办理。

解析:一般情况下,施工延点不得超过 15 分钟;若延长后的作业结束时间距离作业影 响区域实际运营开始时间小于 30 分钟,必须按照抢修办理。

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TCC:( )

A. 地铁线网应急指挥中心

B. 门禁系统

C. 防淹门

D. 自动售检票系统

解析:a

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故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
(3)需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

解析:故障区域内道岔处理:
(1)道岔处理由司机负责;
(2)无需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮
断器;
(3)需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d05.html
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请点:施工开始前,施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运
营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段(场)控制室(DCC)、
控制中心(OCC)、主变电所等场所办理施工登记手续
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d03.html
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空点施工请点后未到施工区域进行任何施工作业,直接销点结束
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