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交通安全生产监督管理局
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交通安全生产监督管理局
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在运营时间内,可以进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业。

答案:B

解析:在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及 设备检修施工作业。

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交通安全生产监督管理局
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( )为在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d1c.html
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施工负责人:对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员
管理负全面责任的人员。每项施工有且只有一名施工负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d05.html
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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d05.html
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正线及辅助线的行车设备故障时,经行调授权,可由()或()负责车站的行车作业指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d05.html
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施工联络人负责办理辅站请销点手续,原则上辅站不超过 ()个站
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d06.html
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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d14.html
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救援列车与故障列车摘钩后,行调确认相应区间无列车占用,应先通知救援列车司机以 NRM/CUT OUT 模式退行至前方进路防护信号机外(原运行方向),将退行路径 上的相关道岔进行“单锁”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d06.html
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A 类施工:影响正线、辅助线行车的施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d02.html
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电客车、专列和调试车的服务号规定:非计划加开空驶列车,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d04.html
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遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央 ATS 工作站及车站 ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用司调联系法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d0b.html
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(
判断题
)
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交通安全生产监督管理局

在运营时间内,可以进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业。

答案:B

解析:在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及 设备检修施工作业。

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交通安全生产监督管理局
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( )为在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

A. A 类

B. B 类

C. C 类

D. D 类

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施工负责人:对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员
管理负全面责任的人员。每项施工有且只有一名施工负责人。
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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。

解析:行调

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正线及辅助线的行车设备故障时,经行调授权,可由()或()负责车站的行车作业指挥。

A. 车站值班站长

B. 行车值班员

C. 施工负责人

D. 生产调度

解析:ab

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施工联络人负责办理辅站请销点手续,原则上辅站不超过 ()个站

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d06.html
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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

解析:须取消列车进路或关闭信号时,应先通知司机,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

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救援列车与故障列车摘钩后,行调确认相应区间无列车占用,应先通知救援列车司机以 NRM/CUT OUT 模式退行至前方进路防护信号机外(原运行方向),将退行路径 上的相关道岔进行“单锁”。

解析:列车占用,应先将退行路径 上的相关道岔进行“单锁”,再通知救援列车司机以 NRM/CUT OUT 模式退行至 前方进路防护信号机外(原运行方向)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d06.html
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A 类施工:影响正线、辅助线行车的施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d02.html
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电客车、专列和调试车的服务号规定:非计划加开空驶列车,()。

A. 451~499

B. 551~599

C. 651~699

D. 751~799

解析:b

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d04.html
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遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央 ATS 工作站及车站 ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用司调联系法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d0b.html
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