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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。

答案:B

解析:正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC 列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;

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周计划的变更(指周计划中的()、()、()、()及()及取消按补充计划办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1a.html
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施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,在请点之
后的施工过程中,施工区域所含车站的进出无需再次请点,由进场站与主站核 实施工信息后,在纸质台账上登记即可入场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d19.html
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施工计划按时间分:
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可使用工程车救援载客列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d15.html
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施工计划申报基本规定:提报计划时需对施工的各要素做如实填报,其中施工
影响等涉及安全的要素需由提报部门对该项施工了解清楚后加以注明,如没有
填写,视为无任何影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d14.html
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在非 CBTC 情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d00.html
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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d1e.html
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擅自取消作业是施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d17.html
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B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d0a.html
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B2 类施工:
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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。

答案:B

解析:正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC 列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;

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相关题目
周计划的变更(指周计划中的()、()、()、()及()及取消按补充计划办理。

A. 作业时间

B. 作业区域

C. 作业内容

D. 配合要求

E. 施工负责人的任何一项或几项的变更

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施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,在请点之
后的施工过程中,施工区域所含车站的进出无需再次请点,由进场站与主站核 实施工信息后,在纸质台账上登记即可入场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d19.html
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施工计划按时间分:

A. 月计划(运营初期暂不采用)

B. 周计划

C. 补充计划

D. 抢修 计划

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可使用工程车救援载客列车。

解析:禁止使用工程车救援载客列车。

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施工计划申报基本规定:提报计划时需对施工的各要素做如实填报,其中施工
影响等涉及安全的要素需由提报部门对该项施工了解清楚后加以注明,如没有
填写,视为无任何影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d14.html
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在非 CBTC 情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

A. 车载信号,行车调度命令

B. 地面信号,DCC调度命令

C. 现场负责人指令,行车调度命令

D. 地面信号,行车调度命令

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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d1e.html
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擅自取消作业是施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工

解析:非计划取消是施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施工开始前通过电话向 OCC 或 DCC 申请取消施工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d17.html
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B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.

解析:B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.

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B2 类施工:

A. 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修)

B. 在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路
限界内(分公司内,能随时下道不影响行车,能让电客车、工程车安全通过的 施工归为 B3 类),或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 3 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工

C. 在车辆段内,不进入线路限界内,影响消防设备正常使用、需要动 火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用 220V 及以下的电力、
钻孔等,不违反安全规定)等不影响行车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车,大面积影响客
运服务、影响消防设备正常使用或需要动火的设备设施维护检修施工。

E. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车,局部影响客运
但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动 用 220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工。

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