APP下载

首页

车辆交通

交通安全生产监督管理局

搜索

交通安全生产监督管理局

题目内容

(

单选题

)

列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）

A、发车手信号

B、引导信号

C、停车手信号

D、紧急停车手信号

答案：C

交通安全生产监督管理局

联锁：为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备。

点击查看题目

A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪灯。

点击查看题目

故障区域内道岔处理：
（1）道岔处理由司机负责；
（2）无需转换的道岔，须手摇至正确位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭；
（3）需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

点击查看题目

列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）

点击查看题目

推进运行时，司机或监控员无需在电客车前端司机室引导。

点击查看题目

B3/C2 类作业需申报施工计划，然后与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系，在属地管理部门处登记后即可进行施工作业。

点击查看题目

遇线路上同一地点有多个限速要求时，按最低限速要求执行。

点击查看题目

OCC （）

点击查看题目

ESB 站台紧急停车按钮，设于（），与车站控室内 IBP 控制盘上的紧急 /解除停车按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。

A3 类施工：

题目内容

(

单选题

)

手机预览

交通安全生产监督管理局

列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）

A、发车手信号

B、引导信号

C、停车手信号

D、紧急停车手信号

答案：C

相关题目

解析：对

点击查看答案

A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪灯。

点击查看答案

解析：故障区域内道岔处理：
（1）道岔处理由司机负责；
（2）无需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮
断器；
（3）需转换的道岔，须手摇至正确位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

点击查看答案

列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）

A. 发车手信号

B. 引导信号

C. 停车手信号

D. 紧急停车手信号

点击查看答案

推进运行时，司机或监控员无需在电客车前端司机室引导。

点击查看答案

解析：B3/C2 类作业不需申报施工计划，施工人员直接与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系，在属地管理部门处登记后即可进行施工作业。

点击查看答案

遇线路上同一地点有多个限速要求时，按最低限速要求执行。

点击查看答案

OCC （）

A. 地铁线网清分中心

B. 列车自动控制系统

C. 地铁运营控制中心

D. 综合监控系统

解析：d

点击查看答案

A. 站台柱墙上

B. PSL盘上

C. LCB就地控制盘上

D. IBP车站控制盘上

解析：a

点击查看答案

A3 类施工：

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）

类似热门题库