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交通安全生产监督管理局

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在具有反向 ATP 保护的区段的载客列车反向运行，遇 ATP 设备故障时，限速
( )。

A、30km/h

B、40km/h

C、25km/h

D、15km/h

答案：C

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办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入，通过站台端墙的上下轨道楼梯进
出轨行区。

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外单位施工作业由施工归口管理部门负责向调度部申报计划。

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电话闭塞法行车，连续（）联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

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HMI:( )

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请点：施工开始前，施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。

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电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机先报行调，按行调命令执行。

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A1 类施工组织程序 e)辅站请点：主站确认行调批准请点后，通知辅站向主站办理请点；

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CLK :( )

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域。

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交通安全生产监督管理局

在具有反向 ATP 保护的区段的载客列车反向运行，遇 ATP 设备故障时，限速
( )。

A、30km/h

B、40km/h

C、25km/h

D、15km/h

答案：C

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办理请销点手续时，施工负责人应主动出示《施工负责人合格证》及相关证件。

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施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入，通过站台端墙的上下轨道楼梯进
出轨行区。

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外单位施工作业由施工归口管理部门负责向调度部申报计划。

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电话闭塞法行车，连续（）联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

A. 一个

B. 一个及以上

C. 两个及以上

D. 三个及以上

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HMI:( )

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动监控系统

C. 人机接口工作站或人机接口显示屏设备

D. 环境与设备监控系统

解析：c

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请点：施工开始前，施工负责人凭施工负责人证、外单位作业许可单或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。

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电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机先报行调，按行调命令执行。

解析：电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速自行动车对位。

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A1 类施工组织程序 e)辅站请点：主站确认行调批准请点后，通知辅站向主站办理请点；

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CLK :( )

A. 时钟系统

B. 发车时间显示器（倒计时器）

解析：a

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域。

解析：在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域。

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