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使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。

A、30km/h

B、25km/h

C、40km/h

D、3km/h

答案：B

交通安全生产监督管理局

一般情况下，延点不得超过（）分钟

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（）/（）类作业不需申报施工计划，施工人员直接与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系，在属地管理部门处登记后即可
进行施工作业。

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施工负责人/施工监管人/施工联络人的变更由原计划申报人发起，各生产公司（总部）（）或指定的计划管理人员审批

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具备列车超速防护的固定闭塞，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需
停车后报行调，凭行调命令行车。

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每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布，以供各生产公司（总部）进行管理考评及参考阅知。

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车站间办理电话闭塞时，采用出入段/场路票；段/场与车站办理电话闭塞时，采用车站路票。

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工程车、救援列车的车次规定：工程车（）；

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销点：施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）
控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工结束手续

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隔离区指为满足施工防护需要，在出入段场线划定的隔离区域。进行施工检修时，隔离区视为一个虚拟的车站

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当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。

题目内容

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单选题

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交通安全生产监督管理局

使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。

A、30km/h

B、25km/h

C、40km/h

D、3km/h

答案：B

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一般情况下，延点不得超过（）分钟

A. 15

B. 29

C. 30

D. 60

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A. C2

B. B3

C. C1

D. B1

E. A1

F. A2

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施工负责人/施工监管人/施工联络人的变更由原计划申报人发起，各生产公司（总部）（）或指定的计划管理人员审批

A. 中心（室）主任

B. 经其授权由他人审核签字

C. 总经理

D. 施工管理工程师

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具备列车超速防护的固定闭塞，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需
停车后报行调，凭行调命令行车。

解析：对

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每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布，以供各生产公司（总部）进行管理考评及参考阅知。

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车站间办理电话闭塞时，采用出入段/场路票；段/场与车站办理电话闭塞时，采用车站路票。

解析：车站间办理电话闭塞时，采用车站路票；段/场与车站办理电话闭塞时，采用出入段/场路票。

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工程车、救援列车的车次规定：工程车（）；

A. 701～799

B. 601～699

C. 901～999

D. 801～899

解析：d

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销点：施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）
控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工结束手续

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隔离区指为满足施工防护需要，在出入段场线划定的隔离区域。进行施工检修时，隔离区视为一个虚拟的车站

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使用工程车救援空电客车时，救援列车限速 （） 运行。

使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。