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列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序：
（1）行调向有关车站、司机发布命令；
（2）司机与监控员核对发令行调代码，确认无误后，监控员添乘司机室。

答案：A

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CBTC 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统

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在非 CBTC 情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）或（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

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施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工，在请点之
后的施工过程中，施工区域所含车站的进出无需再次请点，由进场站与主站核实施工信息后，在纸质台账上登记即可入场。

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B3/C2 类作业属于电环调管辖设备的施工需由属地在施工前通知电环调。

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当施工只有一组人员作业，需异地销点的，施工负责人向销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的作业代码、施工内容、施工人数、地点等全部无误后准予销点；销点站负责向行调办理销点后，告知请点站行车值班员，请点站行车值班员如实进行登记。

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行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针，贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

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辅助线道岔防护信号机红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h 的速度运行；

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列车运行时有关人员手信号的显示，（），确认无误时，夜间：白色灯光顺时针作圆形转动。

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电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，
空车前往救援。

LCB :( )

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列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序：
（1）行调向有关车站、司机发布命令；
（2）司机与监控员核对发令行调代码，确认无误后，监控员添乘司机室。

答案：A

相关题目

CBTC 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统

解析：对

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在非 CBTC 情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）或（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

A. 车载信号，行车调度命令

B. 地面信号，DCC调度命令

C. 现场负责人指令，行车调度命令

D. 地面信号，行车调度命令

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B3/C2 类作业属于电环调管辖设备的施工需由属地在施工前通知电环调。

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行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针，贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 安全生产

B. 安全第一，预防为主

C. 四不放过

D. 以人为本

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辅助线道岔防护信号机红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h 的速度运行；

点击查看答案

列车运行时有关人员手信号的显示，（），确认无误时，夜间：白色灯光顺时针作圆形转动。

A. 发车手信号

B. 好了手信号

C. 停车手信号

D. 减速手信号

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电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，
空车前往救援。

解析：对

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LCB :( )

A. 站台门

B. 站台门就地控制盘

C. 站台门就地控制盒

解析：c

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列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序： （1）行调向有关车站、司机发布命令；（2）司机与监控员核对发令行调代码，确认无误后，监控员添乘司机室。

列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序：
（1）行调向有关车站、司机发布命令；
（2）司机与监控员核对发令行调代码，确认无误后，监控员添乘司机室。