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前方区间救援时，行调应设置相关信号机（）或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排列进路。

A、单锁

B、终端封锁

C、开放引导信号

D、灭灯

答案：B

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空点：施工请点后到施工区域进行施工作业。

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（）为在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

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施工计划申报基本规定:作业区域包含联络线且要求接触网停电的 A2 施工需申报邻线施工计划。

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LCB :( )

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电客车运行时，如推进运行，应有司机或（）在前端司机室引导和监控电客车运行。

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对电客车的故障处理时间原则上为（ )分钟，如仍不能动车时，由( )确定处理办法。当决定救援时，( )通知故障车司机作好救援连挂准备工作。

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BAS:( )

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PSCADA:( )

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电客车晚点统计方法：比照《列车时刻表》单程每列终到晚点 2 分钟及以上为晚点。

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一般情况下，申请延点不得超过（）分钟

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交通安全生产监督管理局

前方区间救援时，行调应设置相关信号机（）或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排列进路。

A、单锁

B、终端封锁

C、开放引导信号

D、灭灯

答案：B

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空点：施工请点后到施工区域进行施工作业。

解析：空点：施工请点后未到施工区域进行任何施工作业，直接销点结束。

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（）为在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

A. A 类

B. B 类

C. C 类

D. D 类

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施工计划申报基本规定:作业区域包含联络线且要求接触网停电的 A2 施工需申报邻线施工计划。

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LCB :( )

A. 站台门

B. 站台门就地控制盘

C. 站台门就地控制盒

解析：c

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电客车运行时，如推进运行，应有司机或（）在前端司机室引导和监控电客车运行。

解析：监控员

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对电客车的故障处理时间原则上为（ )分钟，如仍不能动车时，由( )确定处理办法。当决定救援时，( )通知故障车司机作好救援连挂准备工作。

A. 8，值班主任，行调

B. 8，检调，行调

C. 4，值班主任，行调

D. 4，检调，行调

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BAS:( )

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B. 列车自动监控系统

C. 人机接口工作站或人机接口显示屏设备

D. 环境与设备监控系统

解析：d

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PSCADA:( )

A. 大屏幕显示系统

B. 乘客信息系统

C. 电力监控系统

D. 地铁线网应急指挥中心

解析：c

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电客车晚点统计方法：比照《列车时刻表》单程每列终到晚点 2 分钟及以上为晚点。

解析：电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点 2 分钟及以上为晚点。

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一般情况下，申请延点不得超过（）分钟

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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