电话闭塞法行车，连续（）联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相 邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

A. 一显示（一灯位机构）

B. 一显示（二灯位机构）

C. 二显示（二灯位机构）

D. 二显示（一灯位机构）

A. A1

B. A2

C. A3

D. B1

E. B2

F. C1

A. 行车专用章

B. 反方向运行

A. 4，8，指导司机

B. 4，4，指导司机

C. 4，4，检调

D. 4，8，检调

A. RM

B. NRM/CUT OUT

C. IATP

D. ATP

A. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

B. 在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工

C. 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线
行车的施工

E. 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修）