电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，
空车前往救援。

施工计划申报基本规定:作业区域包含联络线且要求接触网停电的 A2 施工需申 报邻线施工计划。

设置红闪灯时，必须在作业现场所有来车方向的轨道中央各设置（）红闪灯。 红闪灯不得放置在钢轨上。

施工监管人：在外单位（委外单位除外）进行施工作业时运营分公司内部归口管理部门负责监管的人员称为施工监管人。

每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布，以供各生产公司（总部）进行管理考评及参考阅知。

A1 类施工作业由车站在作业区域的防护区域端点轨道中央各设置一盏红闪灯。

电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用( )模式驾驶。

B1 施工：在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检 修）。

杭州地铁与杭港地铁共用场所，正线补充计划申报及审批，对于在正线的施工 作业，杭州地铁配合部门在同意该补充计划的同时，需将该计划通知技术支援与策划室，杭港地铁施工计划审批部门应向杭州地铁设施保障部生产调度进行取消或修改协商，杭州地铁设施保障生产调度应在施工当日（）时确认修改或取消结果并通知杭港地铁，杭港地铁施工计划审批部门根据取消或修改结果通报 所属方相关部门

当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。