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同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在后,人员在前,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

答案:B

解析:同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

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B3 类施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d10.html
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施工负责人:对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员管理负全面责任的人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d11.html
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调度总部施工管理工程师接到 A、C 类补充计划后,根据实际情况进行协调安排 并审批,最后以《 》的形式通知施工单位具体施工安排,并将施工计 划变更情况以书面或电子形式通知相关部门(单位)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d0f.html
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车站间办理电话闭塞时,采用出入段/场路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用车站路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d12.html
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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,该
防护区域不允许安排其它施工作业;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d19.html
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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:
减速手信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d08.html
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施工计划按施工作业地点及影响程度分包括影响正线行车的施工。
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使用工程车救援空电客车时,救援列车限速 () 运行。
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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1d.html
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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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交通安全生产监督管理局

同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在后,人员在前,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

答案:B

解析:同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,
原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

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交通安全生产监督管理局
相关题目
B3 类施工

A. 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车 检修)

B. 在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路
限界内(分公司内,能随时下道不影响行车,能让电客车、工程车安全通过的 施工归为 B3 类),或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 3 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工

C. 在车辆段内,不进入线路限界内,影响消防设备正常使用、需要动 火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用 220V 及以下的电力、
钻孔等,不违反安全规定)等不影响行车的施工

D. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车,大面积影响客
运服务、影响消防设备正常使用或需要动火的设备设施维护检修施工。

E. 在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车,局部影响客运
但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动 用 220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工。

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施工负责人:对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员管理负全面责任的人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d11.html
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调度总部施工管理工程师接到 A、C 类补充计划后,根据实际情况进行协调安排 并审批,最后以《 》的形式通知施工单位具体施工安排,并将施工计 划变更情况以书面或电子形式通知相关部门(单位)。

A. 施工通告

B. 行车通告

C. OA通告

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车站间办理电话闭塞时,采用出入段/场路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用车站路票。

解析:车站间办理电话闭塞时,采用车站路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用出入段/场路票。

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,该
防护区域不允许安排其它施工作业;
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非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:
减速手信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回。

解析:非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:
减速手信号:看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

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施工计划按施工作业地点及影响程度分包括影响正线行车的施工。
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使用工程车救援空电客车时,救援列车限速 () 运行。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

D. 3km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d18.html
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补充计划申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d1d.html
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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;

解析:列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在后方站,方可同意列车退回车站;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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