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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。

A、 1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案:A

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凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴( )、( )、( ), 并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d05.html
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PSCADA:( )
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施工计划申报基本规定:施工区域如包含辅助线需注明,如无填写,视为不需要。施工区域如包含联络线,必须在施工区域中重点注明,同时由提报方在施工协调会上着重提出,明确与邻线施工的冲突。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d13.html
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PSL :( )
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在既有线与新线分界处设置既有线与新线分界标(双面临时标识)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0a.html
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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d20.html
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正线施工时,各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟 到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d0e.html
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电话闭塞法组织行车,列车进出折返线或存车线时,按以下方式运行:
(1)进折返线时,车站准备好进路后,先通过无线电台通知司机进路已开通(无 线故障时,由现场人员口头通知),并在指定位置向司机显示发车手信号为动 车凭证;
(2)出折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示发车手 信号为动车凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d1b.html
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显示好了手信号条件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d06.html
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当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。
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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。

A、 1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案:A

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凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴( )、( )、( ), 并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

A. 荧光衣

B. 绝缘鞋

C. 安全帽

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A. 大屏幕显示系统

B. 乘客信息系统

C. 电力监控系统

D. 地铁线网应急指挥中心

解析:c

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施工计划申报基本规定:施工区域如包含辅助线需注明,如无填写,视为不需要。施工区域如包含联络线,必须在施工区域中重点注明,同时由提报方在施工协调会上着重提出,明确与邻线施工的冲突。
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PSL :( )

A. 站台门

B. 站台门就地控制盘

C. 站台门就地控制盒

解析:b

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在既有线与新线分界处设置既有线与新线分界标(双面临时标识)。
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进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于 ( ) 米(如梯子、 标尺),接触网必须停电并挂接地线防护。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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正线施工时,各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟 到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d0e.html
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电话闭塞法组织行车,列车进出折返线或存车线时,按以下方式运行:
(1)进折返线时,车站准备好进路后,先通过无线电台通知司机进路已开通(无 线故障时,由现场人员口头通知),并在指定位置向司机显示发车手信号为动 车凭证;
(2)出折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示发车手 信号为动车凭证。

解析:电话闭塞法组织行车,列车进出折返线或存车线时,按以下方式运行:
(1)进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示发车手 信号为动车凭证; (2)出折返线时,车站准备好进路后,先通过无线电台通知司机进路已开通(无 线故障时,由现场人员口头通知),并在指定位置向司机显示发车手信号为动 车凭证。

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显示好了手信号条件

A. 在曲站台或站台门安全防护装置功能(含瞭望灯带)失效

B. 站台门因故障须现场人工防护时,车站接发列车人员确认站台门及车门无 夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示好了手信号

C. 终点站站台人员清客完毕后应及时向司机显示好了手信号

D. 车站站台人员在末班车上客完毕后应及时向司机显示好了手信号

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当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。
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