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A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪 灯。

答案:A

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夜间施工开行的工程车回段/场时,必须在第二天运营开行的第一列车出段/场 前( )分钟出清正线及辅助线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d05.html
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故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
3、需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d20.html
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各线路书面调度命令号码范围为 (),其中 XX 为线路编号,如 2 号线为 2,10 号线为 10,16 号线为 16。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d08.html
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A1 类施工组织程序 e)辅站请点:主站确认行调批准请点后,通知辅站向主站办 理请点;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d00.html
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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d0d.html
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电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,就可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d01.html
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正常情况下,电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据 ( )关车门及站台门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d1e.html
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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d14.html
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( )/( )类作业不需申报施工计划,施工人员直接与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系,在属地管理部门处登记后即可
进行施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d1f.html
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施工计划申报基本规定:作业区域包含联络线且要求接触网停电的 A2 施工需申 报邻线施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0a30-c028-c1c06dea5d15.html
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题目内容
(
判断题
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交通安全生产监督管理局

A1 类施工作业由车站在作业区域两端站台端墙对应轨道中央各放置一盏红闪 灯。

答案:A

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相关题目
夜间施工开行的工程车回段/场时,必须在第二天运营开行的第一列车出段/场 前( )分钟出清正线及辅助线。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 30

解析:d

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故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
3、需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

解析:故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断
器;
3、需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

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各线路书面调度命令号码范围为 (),其中 XX 为线路编号,如 2 号线为 2,10 号线为 10,16 号线为 16。

A. XX01~XX99

B. X01~X99

C. XX001~XX999

D. X01~XX99

解析:a

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d08.html
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A1 类施工组织程序 e)辅站请点:主站确认行调批准请点后,通知辅站向主站办 理请点;
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各施工部门(单位)原则上必须在批准的作业开始时间前 ()分钟到达相应车站,做好施工前的安全交底、工器具清点等准备工作

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d0d.html
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电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,就可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

解析:电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

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正常情况下,电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据 ( )关车门及站台门

A. 《列车时刻表》规定的时间

B. DTI 显示的时间

C. 行调命令

D. 信号显示

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须取消列车进路或关闭信号时,应先通知车站,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

解析:须取消列车进路或关闭信号时,应先通知司机,在确认列车尚未启动或已停车 后方可取消列车进路或关闭信号。

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( )/( )类作业不需申报施工计划,施工人员直接与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系,在属地管理部门处登记后即可
进行施工作业。

A. C2

B. B3

C. C1

D. B1

E. A1

F. A2

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施工计划申报基本规定:作业区域包含联络线且要求接触网停电的 A2 施工需申 报邻线施工计划。
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