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《施工行车通告》原则上()前发布

A、每周六12:00

B、每周六 12:00

C、每周五 12:00

D、每周五 10:00

答案:C

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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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在 CBTC 正常情况下,电客车采用()模式驾驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d01.html
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在动车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d17.html
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当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为 ()模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按车载 ATP 设备故障处理;若重新定位后,仍不能转为 ATO/ATP 模式时,按() 设备故障处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d00.html
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在反向 ATP 故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d06.html
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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d0d.html
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HMI:( )
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每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布,以供各生产公司(总部)进行管理考评及参考阅知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d19.html
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施工负责人/施工监管人/施工联络人的变更由原计划申报人发起,各生产公司(总部)()或指定的计划管理人员审批
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d02.html
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道岔防护兼出站信号机():绿灯——进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d15.html
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《施工行车通告》原则上()前发布

A、每周六12:00

B、每周六 12:00

C、每周五 12:00

D、每周五 10:00

答案:C

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列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在前方站,方可同意列车退回车站;

解析:列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在后方站,方可同意列车退回车站;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d1a.html
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在 CBTC 正常情况下,电客车采用()模式驾驶。

解析:ato

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业

A. 一站一区间

B. 二站二区间

C. 三站二区间

D. 4站五区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d17.html
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当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为 ()模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按车载 ATP 设备故障处理;若重新定位后,仍不能转为 ATO/ATP 模式时,按() 设备故障处理。

A. RM,车载ATP

B. RM,轨旁ATP

C. NRM,车载ATP

D. NRM,轨旁ATP

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d00.html
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在反向 ATP 故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d06.html
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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。

解析:行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。

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HMI:( )

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动监控系统

C. 人机接口工作站或人机接口显示屏设备

D. 环境与设备监控系统

解析:c

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每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布,以供各生产公司(总部)进行管理考评及参考阅知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d19.html
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施工负责人/施工监管人/施工联络人的变更由原计划申报人发起,各生产公司(总部)()或指定的计划管理人员审批

A. 中心(室)主任

B. 经其授权由他人审核签字

C. 总经理

D. 施工管理工程师

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d02.html
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道岔防护兼出站信号机():绿灯——进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行。

A. 采用五显示(四灯位机构)

B. 采用六显示(四灯位机构)

C. 采用六显示(五灯位机构)

D. 采用五显示(五灯位机构)

解析:b

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