答案：A
解析：对
答案：A
解析：对
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
A. 影响正线行车的施工
B. 车辆段内的施工
C. 其他区域不影响行车的施工。
D. 不影响正线行车的施工
A. 站台柱墙上
B. PSL盘上
C. LCB就地控制盘上
D. IBP车站控制盘上
解析：a
A. 站台门
B. 站台门就地控制盘
C. 站台门就地控制盒
解析：a
A. CBTC
B. 点式 ATP（iATP）
C. 联锁控制
D. 移动闭塞
E. NRM/CUT OUT
F. 固定闭塞
G. 电话闭塞法
A. 负责作业人员、设备的管理
B. 办理请、销点手续
C. 作业过程的组织指挥
D. 及时与车站、车辆段联系作业有关事项
E. 作业安 全防护措施的落实或确认
F. 出清作业区域、设备状态恢复正常的确认
G. 了 解所负责施工的基本情况，提前做好施工准备工作
A. 对周计划需进行修改、删除的施工（提报部门妥善安排
好施工冲突）
B. 周计划申报时间以外的新增计划（非自身原因造成的新增计
划提报且原因合理）
C. 设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性（例如：双 边供电变单边供电、区间水泵单个故障等）
D. 因运营分公司及以上层级会议要求或运营分公司及以上领导安排的施工。
E. 当晚的抢修计划施工结束后向 OCC 汇报故障原因、施工结果等相关内容，并说明次日是否需继续处理。如需继续处理继续提报抢修计划。（不得隔日提报）
解析：电话闭塞法组织行车，列车进出折返线或存车线时，按以下方式运行：
（1）进折返线时，车站准备好进路后，由值班站长或指定胜任人员显示发车手 信号为动车凭证； （2）出折返线时，车站准备好进路后，先通过无线电台通知司机进路已开通（无 线故障时，由现场人员口头通知），并在指定位置向司机显示发车手信号为动 车凭证。
A. 车体倾斜超过规定限度；
B. 曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认
C. 装载货物超出限界，无挂运命令
D. 装载长轨货物的平板车，无跨装特殊装置
E. 平板车装载货物违反装载和加固技术条件
F. 平板车未关闭侧板
G. 制动系统故障的车辆
解析：电话闭塞实行前的相关规定：
改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
