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道岔不密贴:在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于 ()。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案:B

解析:b

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故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
3、需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d20.html
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手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号灯,夜间使用信号旗;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用 信号旗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d21.html
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主站:同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上联锁站作为主站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d09.html
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A1 类施工作业区域相邻的供电分区需停电挂地线作为停电防护区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d11.html
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电话闭塞法行车,向行调报点需包括( )和 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d0c.html
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推进运行时,司机或监控员无需在电客车前端司机室引导。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0b.html
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运营指挥二级指挥为:值班站长、车场调度、()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-f6a8-c028-c1c06dea5d04.html
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BAS:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d17.html
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道岔定位:道岔经常放置的位置,一般开向正向(道岔正向→道岔直股)。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d0e.html
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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d13.html
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道岔不密贴:在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于 ()。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案:B

解析:b

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故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭;
3、需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

解析:故障区域内道岔处理:
1、道岔处理由司机负责;
2、无需转换的道岔,在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断
器;
3、需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭。

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手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号灯,夜间使用信号旗;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用 信号旗。

解析:手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号旗,夜间使用信 号灯;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用 信号灯。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fa90-c028-c1c06dea5d21.html
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主站:同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上联锁站作为主站。
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电话闭塞法行车,向行调报点需包括( )和 ( )。

A. 车体号

B. 时间

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推进运行时,司机或监控员无需在电客车前端司机室引导。
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运营指挥二级指挥为:值班站长、车场调度、()。

解析:生产调度

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BAS:( )

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解析:d

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道岔定位:道岔经常放置的位置,一般开向正向(道岔正向→道岔直股)。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置。
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正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC列车可根据速度码越过,非 CBTC 列车禁止越过。

解析:正线及辅助线信号显示蓝灯(竖条状)——CBTC 列车可越过,非 CBTC 列车禁 止越过;

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