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电话闭塞法行车时,闭塞区间内列车采用 ()模式驾驶。

A、RM

B、NRM/CUT OUT

C、IATP

D、ATP

答案:B

解析:b

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在外单位(委外单位除外)进行施工作业时运营分公司内部归口管理部门负责监管的人员称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0260-c028-c1c06dea5d15.html
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B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d0a.html
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正线及辅助线采用 ()钢轨的 () 号道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d07.html
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在既有线与新线分界处设置既有线与新线分界标(双面临时标识)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0a.html
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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d0d.html
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电客车推进运行,必须得到( )的命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0e18-c028-c1c06dea5d16.html
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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-0648-c028-c1c06dea5d0e.html
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如出现以上违规项目的,违规()次将暂停接受其施工申请,待整改完毕并出具 具体情况说明函后,方可继续申请。违规()次及以上将通知人力资源部吊销其施工负责人证,待重新取得施工负责人资质后方可继续申请施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d00.html
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电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,就可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-15e8-c028-c1c06dea5d01.html
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车载 ATP 设备故障时,司机凭行调命令以()模式限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-19d0-c028-c1c06dea5d02.html
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(
单选题
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交通安全生产监督管理局

电话闭塞法行车时,闭塞区间内列车采用 ()模式驾驶。

A、RM

B、NRM/CUT OUT

C、IATP

D、ATP

答案:B

解析:b

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相关题目
在外单位(委外单位除外)进行施工作业时运营分公司内部归口管理部门负责监管的人员称为( )。

A. 施工负责人

B. 施工监管人

C. 施工责任人

D. 现场负责人

解析:b

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B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.

解析:B2 施工:在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外 5 米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工.

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正线及辅助线采用 ()钢轨的 () 号道岔

A. 60kg/m 9

B. 50kg/m 7

C. 50kg/m 9

D. 60kg/m 7

解析:a

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f0-fe78-c028-c1c06dea5d07.html
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在既有线与新线分界处设置既有线与新线分界标(双面临时标识)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1200-c028-c1c06dea5d0a.html
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行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。

解析:行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。

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电客车推进运行,必须得到( )的命令。

A. 监控员

B. 正线车队长

C. 行调

D. 精准支援小组

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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域。

解析:在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域。

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如出现以上违规项目的,违规()次将暂停接受其施工申请,待整改完毕并出具 具体情况说明函后,方可继续申请。违规()次及以上将通知人力资源部吊销其施工负责人证,待重新取得施工负责人资质后方可继续申请施工。

A. 1,1

B. 1,2

C. 2,1

D. 2,2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df34-51f1-1db8-c028-c1c06dea5d00.html
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电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,就可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

解析:电话闭塞实行前的相关规定:
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

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车载 ATP 设备故障时,司机凭行调命令以()模式限速运行。

A. ATO/ATP

B. IATP

C. NRM/CUT OUT

D. RM

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