单选题
27.机场控制区应当根据安全保卫的需要,划定为(),并分别设置安全防护设施和明显标志。
A
候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区
B
候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区
C
行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区
D
候机隔离区、行李分检装卸区、货物存放区
答案解析
正确答案:A
解析:
让我来为您解析这道题:
正确答案是A:候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区
解析:
1. 机场控制区的划分需要全面涵盖所有关键区域,以确保安全保卫工作无死角。选项A包含了四个主要功能区域:
- 候机隔离区:这是旅客登机前等待的区域,需要严格管控人员进出
- 行李分拣装卸区:行李处理的关键区域,涉及航空安全的重要环节
- 航空器活动区和维修区:飞机起降及维护的核心区域
- 货物存放区:航空货运的专门区域
2. 分析其他选项:
- B选项缺少了“货物存放区”,不完整
- C选项缺少了“候机隔离区”,同样不完整
- D选项缺少了“航空器活动区和维修区”,无法涵盖全部重要区域
3. 实际案例:
想象一下大型国际机场的布局,从旅客安检后进入候机大厅(候机隔离区),到行李处理(行李分拣装卸区),再到飞机停靠和滑行区域(航空器活动区),以及货物仓库(货物存放区),这些区域都需要独立的安全管理。
因此,A选项最符合实际需求,能够全面覆盖机场内需要重点保护的所有关键区域。
相关知识点:
控制区划分及设施标志设置
相关题目
单选题
814.机组空中处置劫机事件时,应加强客舱巡视,观察旅客动态,注意发现其它可疑迹象。( )
单选题
813.机组空中处置劫机事件时,要及时将与歹徒周旋中发现和掌握的新情况(如歹徒姓名、性别、年龄、特征、座位号,所携或所称凶器、危险品种类,劫机目的,以及有无同伙等)报告机长,并告之地面。( )
单选题
812.机组空中处置劫机事件时,机组应尽最大可能保护驾驶舱,可采用放置障碍物等办法,不让歹徒接近或冲入驾驶舱。( )
单选题
811.机组空中处置劫机事件时,机组应尽快将飞机下降到安全高度,进行释压。( )
单选题
810.机组空中处置劫机事件时,机组要做好旅客服务工作,保护旅客利益,教育旅客服从机长的统一指挥。( )
单选题
809.机组空中处置劫机事件时,机组要做好旅客服务工作,保护旅客利益,旅客可以自行决定采取何种措施。( )
单选题
808.机组空中处置劫机事件时,机组要做到不泄露党和国家机密,不做有损国家利益的事情,但可以谈论无关问题。( )
单选题
807.机组空中处置劫机事件时,机组要做到不泄露党和国家机密,不谈论无关问题,不做有损国家利益的事情。( )
单选题
806.机组空中处置劫机事件时,机组人员要服从机长指挥,各司其职,分工负责,密切配合。( )
单选题
805.机组空中处置劫机事件时,机长或最先获其信息者以电话、暗语、暗号等方式,将飞机遇劫以及劫机歹徒情况通知机组其它成员,按机组反劫机预案进行操作。( )
