A、 当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯亮
B、 当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯不亮
C、 当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯亮
D、 当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯不亮
答案:B
解析:解析:
A、 当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯亮
B、 当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯不亮
C、 当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯亮
D、 当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯不亮
答案:B
解析:解析:
A. 输出压力降低时;
B. 相关油箱溢油时
C. 无故障时按钮在关位。
D. 燃油泵过热时;
解析:参见
A. 都能
B. 琥珀色能,红色不能
C. 红色能,琥珀色不能
D. 都不能
解析:解析:参阅
A. 蓝色
B. 绿色
C. 琥珀色
D. 红色
解析:解析:参阅
A. 在进近开始前,应当评估影响飞机在湿跑道和污染跑道上安全运行的相关因素,特别是 不利的气象条件和到达时的着陆距离
B. 合理评估着陆区域及超出着陆区域接地时机组应采取的措施
C. 接地动作的有效性以保证扎实接地
D. 减速设备和前轮转弯手轮的使用。
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P12
A. 能
B. 不能
C. 只要通电即能测试
D. 任何时候都能测试
解析:解析:
A. 无法显示
B. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上
C. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
D. 长按系统键
解析:解析:参阅
A. 应急发电机
B. 交流汇流条 2
C. 静变流机(应急发电机可用前,约8 秒)
解析:解析:
A. 蓝色液压系统由RAT 增压
B. 应急发电机供电
C. 蓝色液压系统增压且应急发电机工作
D. 除非其他液压系统也故障,否则 RAT 不会放出
解析:解析:参阅
A. 机组接通 GO AROUND 方式
B. 机组拉出HDG/TRK 旋钮
C. 按压 HDG/TRK&V/S/FPA 转换按钮
解析:解析:
A. 温度值琥珀色闪烁
B. 吊舱温度琥珀色稳定,白色 NAC 闪烁
C. 温度值绿色闪烁
D. 温度值红色闪烁
解析:解析: