A、 10000ft 以下速度大、收轮早/晚、高度偏离超限、设置起飞推力时 N1 不对称
B、 着陆过载大(大于 1.8g)、平飘距离长、进近下降率大、建立着陆形态晚
C、 超重着陆、非着陆构型落地、进近速度大、接地速度大
D、 失速警告、TCAS RA 警告、A-FLOOR 平台、速度超 Vmo/Mmo
答案：A
解析：解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(4)
A、 10000ft 以下速度大、收轮早/晚、高度偏离超限、设置起飞推力时 N1 不对称
B、 着陆过载大(大于 1.8g)、平飘距离长、进近下降率大、建立着陆形态晚
C、 超重着陆、非着陆构型落地、进近速度大、接地速度大
D、 失速警告、TCAS RA 警告、A-FLOOR 平台、速度超 Vmo/Mmo
答案：A
解析：解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(4)
A. 温度输入和重量输入
B. 温度输入和跑道长度输入
C. 重量输入和推力输入
D. 重量输入和湿度输入
解析：解析:参阅<运行手册 8-7>
A. 取两者中较大值
B. 取两者中较小值
C. 取两者中间值
解析：解析:<掌握飞机性能>2.2
A. 层状云
B. 积状云
C. 雨层云
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.2
A. 外部电源接上且参数正常
B. 外部电源线路接触器闭合
C. 外部电源线路接触器断开
解析：解析:
A. 正常情况下，电子设备通风系统是人工操作的。
B. 它为电子设备舱及驾驶舱内的电气及电子部件，包括仪表及跳开关面板提供冷却
C. 它使用两部电动风扇使冷却空气进行循环。
D. 无论电子设备通风系统的构形如何， 电子设备通风空气的一部分通过不同的驾驶舱面 板从驾驶舱抽出。
解析：解析:
A. 黄
B. 蓝
C. 绿
解析：解析:参阅
A. 冲压空气涡轮没有放出
B. 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
C. 当 1 号和 2 号交流汇流条无电(速度大于 100KT)时，应急发电机没有供电
解析：解析:
A. 组件冷却后的空气
B. 组件上游抽出的热空气
C. 回收的客舱空气
D. 经由空调组件初级热交换器的空气
解析：解析:
A. 着陆灯选择器
B. 第二计划修改
C. 安全带电门
D. 无线电助航设备检查
解析：解析:
A. 前货舱附近
B. 后货舱后面漂浮线以上
C. 后货舱后面漂浮线以下
D. 机身左侧
解析：解析:
