铁路车站组织装车后，对苫盖篷布的敞车，要检查篷布苫盖、捆绑情况，篷布绳索捆绑，不得妨碍（ ）。

一批赔款额或铁路局集团公司间分摊后的款额不足1000元时，互不清算，由处理单位列销。

对于承运人责任明确的货物损失，要在划分好铁路内部责任的前提下快速对外赔付，做到主动、及时、真实、合理。

《铁路货物损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。

物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由货运人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告连同货物损失现场照片一并交车站。（ ）

营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制运单，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。

填记运单的游车不统计入装车数。

重车是指实际装有货物并具有运单的货车。

长12米的均重货物，使用13米长的普通平车均衡装载，如果在平直线路上测量不超限，则该货物不超限。

超限货物按超限部位在高度方面的位置不同，又可分为上部超限、中部超限和下部超限，其中下部超限可分为一级、二级超限。

根据货物的超限程度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。