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判断题

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗9mm,达到轻伤标准。

答案：A

解析：《修规》

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允许速度v≤120km/h线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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我国铁路采用的到发线有效长度不包括( )。

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运量小、允许速度低线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。

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下面对应关系正确的是（）。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为6mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

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无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于( )。

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道岔辙叉号数是以( )的大小来衡量的。

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400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当作业轨温超出实际锁定轨温±10时，线路清筛前必须进行应力放散

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判断题

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗9mm,达到轻伤标准。

答案：A

解析：《修规》

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允许速度v≤120km/h线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

解析：《技规》

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我国铁路采用的到发线有效长度不包括( )。

A. 1250m

B. 1050m

C. 850m

D. 800m

解析：第一章第五节

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运量小、允许速度低线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。

解析：《修规》

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下面对应关系正确的是（）。

A. 报告：适用于向上级机关请求指示、批准。

B. 请示: 适用于向上级机关汇报工作，反映情况，答复上级机关的询问。

C. 通报：适用于表彰先进，批评错误，传达重要精神或者情况。

D. 函：适用于答复各科室、车间的请示事项。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

解析：《修规》

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为6mm。

解析：《修规》

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析：第6.2.1条

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无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于( )。

A. 3孔

B. 4孔

C. 5孔

D. 6孔

解析：第五章第九节

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道岔辙叉号数是以( )的大小来衡量的。

A. 尖轨长度

B. 辙叉角

C. 辙叉号数

D. 导曲线半径

解析：第四章第二节

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400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当作业轨温超出实际锁定轨温±10时，线路清筛前必须进行应力放散

解析：《修规》

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