在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为5mm。

扣板式扣件分( )和接头扣板

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

Word主窗口的标题栏右边显示的按钮是（ )。

根据段2017年《关于进一步规范节日加班工资管理的通知》要求，除轮班制人员（如道口工、巡道工、门卫巡守、生产调度等）外，其他线路、桥隧、综合维修等车间节日期间需安排职工加班，必须由车间提前递交申请，主管业务科室汇总，报( )审批同意后，方可安排加班，人劳科才办理加班工资清算。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值表中，支距偏差为现场支距与计算支距之差。

（ ）单轨小车不准搭乘人员，确因工作需要，搭乘人员不得多于2人。

在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

大修地段与非大修地段的连接顺坡,允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰。

( )指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。