推送车辆前要先进行试拉。

下穿线路等施工时间超过24小时的Ⅲ级施工应采用（）登销记模式

高速铁路施工维修作业的施工负责人（驻站联络员）应于施工开始前（）分钟在车站完成登记。

天窗点外维修作业禁止在速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及（）

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，集团公司邻线限速标准为（）。

繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过（）处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过（）处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。

遇管内下穿线路等施工时间超过（）小时的Ⅲ级施工，施工协调小组正、副组长和成员应参加施工开始、结束和关键节点的现场组织协调和安全监控等工作

高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗

普速铁路维修天窗，双线应不少于120分钟，单线宜不少于（）分钟

维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行（），结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目