繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过（）处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过（）处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车组负责。

磨闸时间不宜过长，否则闸瓦发热反使制动力降低。

中间站利用本务机作业，一批作业计划不超过三钩时亦应填写附有示意图的调车作业通知单。

列车及机车车辆必须停在警冲标内方。

在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。

推送车辆前要先进行试拉。

装有禁止溜放货物的车辆，禁止溜放调车。

一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界称为超限货物。

关闭车辆制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用。

当无线调车灯显设备故障时，可临时用列车无线调度通信设备采用通话方式指挥调车。