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向施工封锁区间开行路用列车时，应办理行车闭塞手续。

A、正确

B、错误

答案：B

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原规定为通过的旅客列车由正线变更到发线接车的车机联控用语为“XX（次）XX（站）X道通过[停车]”。

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CTC区段，车站操作方式的车站办理接发列车时，车站值班员核对进路序列表中的车次、股道、方向无误后，不早于列车到达、出发前（）分钟，可将触发方式修改为自动。

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自动闭塞区段，发现按无列尾运行的列车尾部软管未吊起时，应使列车在（）停车处理。

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自动闭塞区段，列车冒进出站信号机，不能退回且不能开放出站信号机时，列车凭（）发车。

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施工维修天窗内作业，施工单位可操作已准备妥当的调车进路上的防护道岔。

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行车备品是行车工作中使用及备用的规章、凭证、簿册、工具等，除指定放箱外和日常使用外，应放入加锁的备品箱内，以备急需时使用。

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生产经营单位负责安全的部门领导是本单位安全生产第一责任人。

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旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

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矿山、金属冶炼建设项目的施工单位不得将其承包的全部建设工程支解以后以分包的名义分别转包给第三人。

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中间站到发线停留车辆时，须经( )准许。

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向施工封锁区间开行路用列车时，应办理行车闭塞手续。

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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CTC区段，车站操作方式的车站办理接发列车时，车站值班员核对进路序列表中的车次、股道、方向无误后，不早于列车到达、出发前（）分钟，可将触发方式修改为自动。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

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自动闭塞区段，发现按无列尾运行的列车尾部软管未吊起时，应使列车在（）停车处理。

A. 本站

B. 邻站

C. 前方站

D. 区间

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自动闭塞区段，列车冒进出站信号机，不能退回且不能开放出站信号机时，列车凭（）发车。

A. 红色许可证

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 调度命令

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施工维修天窗内作业，施工单位可操作已准备妥当的调车进路上的防护道岔。

A. 正确

B. 错误

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行车备品是行车工作中使用及备用的规章、凭证、簿册、工具等，除指定放箱外和日常使用外，应放入加锁的备品箱内，以备急需时使用。

A. 正确

B. 错误

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生产经营单位负责安全的部门领导是本单位安全生产第一责任人。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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矿山、金属冶炼建设项目的施工单位不得将其承包的全部建设工程支解以后以分包的名义分别转包给第三人。

A. 正确

B. 错误

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中间站到发线停留车辆时，须经( )准许。

A. 车站站长

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站站调

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