车站值班员接到“货车封锁”警戒通知后，立即停止向警戒区段发出货车，并报告列车调度员。“货车封锁”警戒区段尚有列车运行时，车站值班员要通知机车乘务员以不超过（）速度运行。

安装简易紧急制动阀后，不需要进行放风试验。

遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员中转信号。

需变更调车作业计划时，调车领导人应通知所有作业人员停止作业，重新编制调车作业计划并下达，待所有作业人员复诵清楚后，方可继续作业。

车列运行过程中使用紧急停车信令制动车列后，调车组人员需向司机说明原因，待情况解除后，通知司机进行后续作业。

调车作业过程中，遇危及行车安全及劳动人身安全时，应立即使用紧急停车信令使车列制动。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，可以单独停留。

调整钩位、处理钩销时可以探身到两车钩之间。

登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车( 设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。

动车组可办理跟踪出站调车。

天气不良是指遇有暴风、雨、雪、浓雾致使行车人距400m看不清列车信号，距400m看不清调车信号。