车站值班员接到机车乘务员（动车组司机）使用紧急制动停车、启车空转、动车组轴抱死等情况报告后，要立即通知后续列车注意运行并报告列车调度员，同时通知工务部门检查确认，并将时间、事项、工务通话人姓名等相关情况在（ ）上做好记录。

当发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、扣发列车等措施确保行车安全，并立即通知邻站车站值班员和向列车调度员汇报。

车站值班员接到雨量员或工务（工电）段调度“出巡”警戒通知后，应立即通知警戒区段运行列车的机车乘务员进入“出巡”警戒状态，通知相邻车站，并报告列车调度员，由列车调度员发布口头指示。

设有工务工区的车站，除解除封锁需由工区到车站办理销记外，其他的登销记由雨量监测员通过拨打所在车站录音电话通知车站值班员办理登销记。

CTC区段，在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

CTC区段，操作方式转换是指分散自律模式下，车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式间进行的转换。

排列进路时，集中联锁的车站确认进路空闲，应同时确认与进路相关的延续进路空闲。

CTC区段，操作方式转换是指分散自律控制和非常站控两种模式间进行的转换。

牵出线上禁止装卸作业和停留机车、车辆。

信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(信号员)应先通知司机，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

长大货物车重车，没有调度命令不准挂运。