车体倾斜：客车不得超过（ ）mm。

单机挂车连挂妥当后，调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结，折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好，折角塞门均在开启状态。

车站防溜巡视检查制度，对使用防溜器具（含人力制动机）的站内停留车辆，落实责任人，严格执行3－4小时巡视检查制度（使用智能铁鞋除外），建立《停留车辆防溜检查巡视登记簿》，并按规定认真填记。

一切电话中断时，禁止办理跟踪出站调车。

“关门车”是指制动主管通风良好，而关闭折角塞门的车辆。

往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示"十、五、三"车距离信号。

到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉。

中间站利用本务机调车作业，作业中变更计划，必须停轮向所有作业人员传达清楚，方可继续作业。

使用无线调车灯显设备进行调车作业，灯显信号装置故障时，可以通话方式代替信号指挥作业。

集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消（变更）调车进路。

遇临时利用本务机调车作业时，列车调度员须发布调度命令。