1111、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨表面裂纹,出现轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹均为钢轨( ),不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹。

24、《普速铁路技术管理规则》第35条规定:在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足( )要求。

23、《普速铁路技术管理规则》第34条规定:车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于( )‰。

22、《铁路交通事故调查处理规则》第三十二条规定:自事故发生之日起( )日内,因事故伤亡人数变化导致事故等级发生变化,依照《条例》规定由上级机关调查的,原事故调查组应当及时报告上级机关。

21、《铁路线路修理规则》第3.4.8条规定:轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm。

20、《铁路交通事故调查处理规则》第四十二条规定:特别重大事故的调查期限为( ),事故调查期限自事故发生之日起计算。

19、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,客运专线,路段设计行车速度(200km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(2000)m。

18、《铁路交通事故调查处理规则》第9条规定:货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的,为( )事故。

17、《高速铁路技术管理规程》第42条规定:直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距,200 km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于( )mm。

16、《铁路线路修理规则》第3.4.7条规定:25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。

15、《铁路交通事故调查处理规则》第8条规定:繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )小时以上,为特别重大事故。