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174、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:沿钢轨100m长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的( )。
173、《普速铁路技术管理规则》第22条规定:铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查,对接触网状态,每月检查一次;对接触网设备限界检查,每( )不少于一次;对其他供电设备定期检查。
172、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:钢轨外观及表面伤损检查,应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于( )遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行复核。
171、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨( )周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上通过总重30~50Mt打磨一次,最长不宜超过2年。
170、《铁路线路修理规则》第4.10.1条规定:速度Vmax≤120 km/h区段,打磨列车作业后,用1m直尺测量,工作边肥边作业验收应小于( )mm。
169、《普速铁路技术管理规则》第22条规定:铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查,其中对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查,每( )不少于一次。
168、《普速铁路技术管理规则》第14条规定:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入( )限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
167、《铁路交通事故调查处理规则》第四十二条规定:重大事故的调查期限为( )日,事故调查期限自事故发生之日起计算。
166、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每( )采用钢轨轮廓磨耗测量仪测试钢轨廓形,根据钢轨表面状态,钢轨伤损和轮轨接触情况,由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
165、《铁路交通事故调查处理规则》第10条规定:造成3人以上( )人以下死亡的,为较大事故。
