172、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:钢轨外观及表面伤损检查,应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于( )遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行复核。

963、电子道尺每( )月必须检定一次,合格标示清晰,不得超期使用。《高速铁路线路维修岗位》P318

962、道岔静态检查作业前要对检查作业人员进行有针对性的( ),确定检查地点;做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿反光防护服),戴好劳保用品。《高速铁路线路维修岗位》P314

961、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.4条规定:弹条扣压状态(SFC型扣件)每半年检查1遍,每公里连续抽查( )个。

960、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定:高速铁路道岔弹性夹、拉簧状态应( ),静态检查周期为每月1遍。

959、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:长弦测量作业验收容许偏差管理值,当弦长为300m时,相距150m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于( )mm。

958、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定:高速铁路道岔辊轮状态检查,要全面查看,重点检测,静态检查周期为每月检查( )遍。

957、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.2条规定:导曲线下股高于上股的限值,12号道岔临时补修为( )mm。

956、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.1条规定:200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值, 扭曲(mm/3m)作业验收( )mm。

955、轨道测量仪检查线路,使用( )个控制点(CPⅢ)进行自由设站。全站仪自由设站时,平差后东坐标、北坐标和高程的中误差应在0.7mm以内,方向的中误差应在1.8"以内,否则应重新设站。

954、道岔检查方正差的测量方法:在道岔始端一定范围内,用方尺或支距尺垂直于( ),板尺测量两基本轨始端至方尺或支距尺边距离,计算差值。《高速铁路线路维修岗位》P315