941、客专线系列道岔,扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为( )mm,调高通过在弹性铁垫板下,加入调高垫板进行调整。《高速铁路线路维修岗位》P66

194、《高速铁路技术管理规程》第42条规定:直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距,200 km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于( )mm。

193、《普速铁路技术管理规则》第24条规定:铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布( ),制定防洪预案,汛期前进行防洪检查处理,组织有关部门对沿线危树、危石进行检查,完成防洪工程和预抢工程,储备足够的抢险料具及机具,组织抢修队伍并进行演练,依靠当地政府建立群众性的防洪组织。

192、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨质量技术要求,应使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度,在10mm范围内同一个钢轨打磨面上,沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量,至少连续测量6个点,打磨面粗糙度不大于( )µm。

191、《普速铁路技术管理规则》第16条规定:铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置( )等防护设施。

190、《铁路线路修理规则》第3.4.4条规定:直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于( )mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

189、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:区间双线铁路线间距:300 km/h<V≤350 km/h线间最小距离( )mm。

188、《高速铁路技术管理规程》第43条规定:高速铁路有砟轨道正线应采用( )碎石道砟。

187、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,有砟轨道,路段设计行车速度(250km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(3000)m。

186、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:打磨前应在站线进行打磨( )调整试验,确认打磨廓形达到要求后,方可进行正式打磨。

185、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍,冬季应缩短检查周期。