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199、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查( )遍。
198、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨焊缝顶面打磨,质量验收标准,用1m直尺测量矢度为( )mm,“+”表示凸出。
197、《铁路线路修理规则》第3.4.8条规定:轨缝应设置均匀,最高、最低轨温差大于( )℃的地区时,应个别设计。
196、《铁路交通事故调查处理规则》规定:货运列车脱轨4辆以上6辆以下,未构成较大以上事故的,为一般( )类事故。
195、《铁路线路修理规则》第3.4.8条规定:轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得超过( )mm。
194、《高速铁路技术管理规程》第42条规定:直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距,200 km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于( )mm。
193、《普速铁路技术管理规则》第24条规定:铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布( ),制定防洪预案,汛期前进行防洪检查处理,组织有关部门对沿线危树、危石进行检查,完成防洪工程和预抢工程,储备足够的抢险料具及机具,组织抢修队伍并进行演练,依靠当地政府建立群众性的防洪组织。
192、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨质量技术要求,应使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度,在10mm范围内同一个钢轨打磨面上,沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量,至少连续测量6个点,打磨面粗糙度不大于( )µm。
191、《普速铁路技术管理规则》第16条规定:铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置( )等防护设施。
190、《铁路线路修理规则》第3.4.4条规定:直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于( )mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
