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647、《铁路营业线施工安全管理办法》第9条规定:普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于( )分钟。
646、《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条规定:影响道床路基稳定的施工作业,用大型养路机械捣固、稳定车作业, 三捣两稳作业后,开通后第一列45km/h,第二列60km/h,自第三列起限速80km/h,至次日捣固后第一列限速( )km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。
645、《铁路营业线施工安全管理办法》第41条规定:在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速( ),做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。
644、《高速铁路工务安全规则》第3.7.3条规定:严禁在( );V形天窗地段,卸料有可能侵入邻线限界的地段;邻线来车时,靠邻线的一侧等地点卸车。
643、《铁路营业线施工安全管理办法》第52条:邻近营业线施工,下列不属于C类施工的有( )。
642、《铁路营业线施工安全管理办法》第13条规定:高速铁路施工等级分为( )级。
641、《铁路营业线施工安全管理办法》第37条规定:铁路局调度所负责铁路局施工日计划的编制,施工单位于施工前( )日将施工日计划申请报铁路局主管业务处室(建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审,再报主管业务处室),主管业务处室审核(盖章)后,于施工前2日9:00前向调度所施工调度室提报施工日计划申请。
640、《铁路营业线施工安全管理办法》第5条规定:铁路营业线施工必须把确保( )放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本办法和施工管理有关规定。
639、《高速铁路工务安全规则》第6.0.3条规定:钢轨钻孔两螺栓孔净距不得( )。
638、《高速铁路工务安全规则》第6.0.4条规定:钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施,必须安全可靠,运行中应有可靠的( )设施,承载能力应满足设计要求,并经常保持状态良好。
