100、试车线压道限速15km/h。( )

34.当导向轮胎压小于9.5bar时触发“导向轮胎压过低”报警,若持续下降需终点站退出服务。( )min内降低0.1bar。《应急故障处理流程》P7

33.当走行轮胎压高于( )bar时触发“走行轮胎压过高”报警《应急故障处理流程》P7

32.当走行轮胎压小于( )bar时触发“走行轮胎压过低”报警《应急故障处理流程》P7

31.当走行轮胎压小于( )bar时触发“走行轮胎压低”报警。《应急故障处理流程》P7

30.当导向轮胎压小于( )bar时触发“导向轮胎压过低”报警。《应急故障处理流程》P7

29.当导向轮胎压小于( )bar时触发“导向轮胎压低”报警。《应急故障处理流程》P7

28.APU的含义是什么( )。《应急故障处理流程》P7

27.单个车门显红,且当前报警“EED电磁阀故障”报行调利用折返作业,操作( )再恢复。《应急故障处理流程》P6

26.若单节车厢车门无法正常关闭,点开系统-车门-维护界面将故障门控器重启,检查故障车( )断路器,若断开则闭合,未断开则断合一次,若无效,将车门切除,报行调,申请终点站清客退出服务。《应急故障处理流程》P6

25.TMS显示单节车厢单侧或两侧车门故障,将驾驶模式开关转至( )模式,尝试重新开关一次车门。《应急故障处理流程》P6